Treffen Sie uns auf der InnoTrans 2026!

Eine bahnbrechende Lösung für winterfeste Stromabnehmerleistung

Winterliche Witterungsbedingungen stellen eine ernsthafte Gefahr für die Zuverlässigkeit des Bahnbetriebs dar, da Eisbildung am Fahrdraht Lichtbögen auslösen, den Aluminiumträger der Stromabnehmerkontaktleiste beschädigen und letztendlich zu kostspieligen Betriebsunterbrechungen führen kann. 

Um dieses Problem an der Wurzel zu packen, hat Mersen „MERSEN Arc Protect“ entwickelt, eine bahnbrechende Beschichtung für alle Jahreszeiten, die den Stromabnehmer unter rauen Winterbedingungen schützt. Dieser leichte, hochwärmebeständige Schutz – der Temperaturen von über 300 °C standhält – verhindert Schäden durch Lichtbögen, ohne die zusätzliche Masse herkömmlicher Deflektoren mit sich zu bringen. Auch nach mehreren Lichtbogenereignissen, darunter auch lang anhaltende, weist der Träger keine Verschleißerscheinungen auf, was eine verlängerte Lebensdauer der Kontaktleiste, einen geringeren Wartungsaufwand und eine verbesserte Verfügbarkeit der Flotte gewährleistet.

Mit MERSEN Arc Protect erhalten Betreiber eine zuverlässige, langlebige und konstruktionsflexible Lösung, die den reibungslosen Zugbetrieb auch unter anspruchsvollsten Bedingungen gewährleistet.

Eine neue Generation von Schienenfahrzeug-Trennschaltern: kompakt, zuverlässig und auf nachhaltige Mobilität ausgelegt

Auf der InnoTrans stellt Mersen seinen neuen Schienenfahrzeug-Trennschalter vor, der entwickelt wurde, um die höchsten Markterwartungen hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit und Umweltverträglichkeit zu erfüllen.

Diese neueste Generation zeichnet sich durch eine optimierte Kompaktheit aus, insbesondere in der Tiefe, was eine einfachere Integration in beengte Umgebungen ermöglicht und Schienenfahrzeugherstellern sowie Betreibern größere Flexibilität bietet. Die optimierte Architektur mit weniger Bauteilen erhöht die Zuverlässigkeit, indem sie potenzielle Fehlerquellen reduziert und die Wartung vereinfacht.

Der Trennschalter wurde mit starkem Fokus auf Nachhaltigkeit entwickelt und zeichnet sich durch fortschrittliches Ökodesign, hochgradig recycelbare Materialien sowie einen hohen Anteil an recycelten Inhaltsstoffen aus – ganz im Sinne des ökologischen Wandels der Branche. Diese neue Plattform stärkt zudem die industrielle und kommerzielle Agilität von Mersen und ermöglicht eine schnellere Reaktion auf Kundenbedürfnisse, von der Ausschreibung bis zur Produktion. 

Entwickelt für langlebige Schleifleisten

Der neue Werkstoff AR229 wurde speziell für den Wechselstrom-Betrieb im Schienenverkehr konzipiert, um die Lebensdauer von Schleifleisten durch verbessertes mechanisches Verhalten und gleichmäßigere Gleiteigenschaften zu verlängern. Das Ergebnis: weniger Wartungsaufwand und eine stabilere Betriebsleistung. Dieser neue Werkstoff wurde entwickelt, um den im Betrieb festgestellten Einschränkungen Rechnung zu tragen. Er verbessert die Beständigkeit gegen Verschleiß und mechanische Beanspruchung und trägt so zu einer längeren Lebensdauer der Komponenten bei. Seine Gleiteigenschaften ermöglichen ein kontrollierteres Zusammenspiel mit der Oberleitung und tragen so zum Schutz sowohl der Schleifeisten als auch der Infrastruktur bei.

Der Werkstoff erfüllt die Sicherheitsanforderungen für den Schienenverkehr, einschließlich TSI und EN 45545.

Mersen hat ein vollständig integriertes Sammelschienen-Kondensator-Subsystem entwickelt, das komplexe Kundenbaugruppen durch eine einzige, präzisionsgeschweißte und vollständig geprüfte Einheit ersetzt. Unsere selektive Schweißtechnologie gewährleistet eine kontrollierte Geometrie und wiederholbare Verbindungen mit geringer Induktivität, wodurch fehlerhafte Schnittstellen vermieden und die parasitäre Induktivität reduziert werden, was zu einer verbesserten Schaltleistung und Systemeffizienz führt. 

Der Schweißprozess ist vollständig zertifiziert und kontrolliert, entspricht der Norm IPC-A-610 und ist skalierbar – von der automatisierten Großserienfertigung bis hin zu kundenspezifischen Kleinserien.

Durch die Zusammenführung mehrerer Komponenten zu einem einzigen qualifizierten Bauteil entfällt bei dieser Lösung ein ganzer Montageschritt, die Integrationszeit wird verkürzt und die Anzahl der Iterationen in der Fertigung reduziert. Werksgesteuertes Schweißen und Prüfen senken das Risiko von Montagefehlern, Nacharbeiten und Ausschuss erheblich.

Mit einem einzigen Lieferanten und einem einzigen validierten Teilsystem profitieren Kunden von einer optimierten Lieferkette, einem geringeren betrieblichen Aufwand und niedrigeren Gesamtbetriebskosten.

Mersen verfügt über jahrzehntelange weltweite Erfahrung in den Bereichen Wärmemanagement, Stromverteilung, Halbleiterschutz durch Hochgeschwindigkeits-Sicherungstechnologien sowie Energiespeicherung und unterstützt damit OEMs und Systemintegratoren dabei, den steigenden Anforderungen an eine höhere Leistungsdichte und kompaktere Architekturen gerecht zu werden, die in modernen Bahnantriebssystemen und der bordeigenen Leistungselektronik erforderlich sind. Auf der InnoTrans präsentieren wir eines der branchenweit umfassendsten Portfolios, das komplementäre Technologien vereint, die darauf ausgelegt sind, die Induktivität zu reduzieren, die thermische Leistung zu verbessern, die Zuverlässigkeit zu steigern und die Integration in Hochleistungs-Bahnplattformen zu vereinfachen.